El híbrido Ceramic Ball Bearing GTB2060VKLR basado en el turbocompresor de Mercedes 3.5 CDI V6 es la mejor opción para el 1.9 y 2.0 TDI para alguien que busca un conductor rápido.

El turbo híbrido con rodamiento de bolas GTB2060VKLR es un turbo convertido al vacío con un colector de VAG 1.9TDI, 2.0TDI para que se ajuste a la mayoría de los motores transversales y longitudinales con los siguientes códigos:

BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM, AVB, AJM, AHH, ATJ, AFN, AWX, AFV, BGW, BLB, BPW, etc

¿Qué tiene de especial este?

1. Carrete rápido gracias a los rodamientos de bolas de cerámica genuinos de Garrett.
2. Mayor relación aire-combustible y mayor par máximo a bajas velocidades del motor.
3. Bajar las presiones del múltiple a altas RPM.
4. Turbina de tobera variable de tercera generación.
5. Vendemos este híbrido con kit de instalación VKLR que incluye:

– la alimentación del conducto de aceite con estrangulador de aceite,
– el retorno de la línea de aceite,
– la alimentación de la línea de agua,
– el retorno de la línea de agua,
– la brida de la bajante.

7. Refrigeración por aceite + agua.
8. Ajuste preciso de VNT.
 
El turbo está diseñado para funcionar con ~300-310 HP, impulsar 35PSI. Para alcanzar ese nivel de potencia, también debe ajustar sus sistemas de combustible, escape y refrigeración.
 
DESPUÉS DE LA COMPRA, POR FAVOR INFORMACIÓN PARA QUÉ COCHE Y QUÉ MOTOR PREPARAR LA TURBINA !!!